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ZDF-2型隧道客车扶正机具

来源:zhitiecn     日期:2015-05-20 21:38    点击:2152


1.简介

ZDF-1隧道客车扶正机具主要针对隧道内客车倾斜靠到隧道壁上的事故形式。对于倾斜一侧,用顶举油缸进行扶正;复位一侧用扶助油缸进行缓慢释放,实现缓慢平稳的复位作业过程,对车辆和线路不会造成二次损伤,而且安全可靠。

2.结构特点

ZDF-1车辆扶正系统由高压泵站、扶正油缸、辅助油缸、高压油管、底板、扶正钩板等部件组成。采用分件搬运,现场组装的设计方案。

ZDF-1车辆扶正系统的特点有:

1)隧道客车扶正机具分为若干组件,所以搬运方便,便于组装。

(2)扶正钩板连接油缸和车体,在地面即可轻松完成且不会对车体造成任何二次损伤。

3)客车倾斜侧扶正油缸进行扶正的同时,复位侧辅助油缸缓慢回落,整个扶正作业过程缓慢平稳,不会对车辆和线路造成二次伤害。

4)安全可靠。控制阀组上装有液压锁,防止油缸意外回落。

5)底板底部加工有倒齿,可有效防止扶正作业过程中,油缸打滑。


2.主要技术性能指标

产品名称

隧道客车扶正机具

产品型号

ZDF-2

操控台

控制台用于操作顶升和精确的移动,可控制4个双作用液压顶升油缸。每个油缸都有相应的控制阀控制;控制台的两侧装有环型把手。尺寸690×690×1200mm(展开)总重量不大于(含支撑脚座)37kg。

扶正油缸

轻合金材质,双作用油缸,工作压力53MPa,本体高度670mm,行程500mm,顶升力250kN,参考重量≤30kg。

辅助油缸

轻合金材质,双作用二级油缸,工作压力53MPa,油缸本体高度:695mm,一级行程:500mm,二级行程:500mm,一级顶升力:470kN,二级顶升力:150kN。参考重量:≤50kg。

动力装置

4冲程汽油引擎,额定工作压力53MPa,输出功率10.5Hp(约7.7KW);最大转速3600rpm;低压12 L/min流量输出;高压5.5L/min流量输出;可用油量约32L;尺寸565x445x720mm(参考);重量不大于55kg。




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